La conquête européenne de Farizon : les utilitaires électriques de Geely débarquent

Farizon, la huitième marque du groupe Geely à s’implanter officiellement en Europe, s’annonce comme un acteur majeur dans le domaine des véhicules utilitaires électriques. Avec cette arrivée, le groupe chinois Geely renforce sa présence sur le continent européen, se hissant au rang des géants de l’automobile aux côtés de Stellantis et Volkswagen.

L’ascension fulgurante de Geely en Europe

Depuis l’introduction de Volvo, Polestar, Lynk&Co, Zeekr, LEVC, Smart et Lotus, Geely n’a cessé de marquer son territoire sur le marché automobile européen. Cette expansion vertigineuse en fait désormais le deuxième groupe le plus influent du continent, témoignant de son ambition et de sa détermination à s’imposer sur la scène internationale.

Farizon : le fer de lance des utilitaires électriques

Fondée en 2016, Farizon incarne l’engagement résolu de Geely dans le secteur des utilitaires électriques. Avec une gamme initiale axée sur les bus, les petits camions et les fourgons génériques, l’entreprise a rapidement évolué pour répondre aux exigences du marché européen, résolument tourné vers l’électrification des véhicules utilitaires.

Farizon SuperVan : la révolution électrique

Le tout nouveau Farizon SuperVan, fruit de l’expertise de Geely, est sur le point de révolutionner le segment des utilitaires électriques en Europe. Conçu sur la plateforme GMA dédiée à l’électrique, ce fourgon moderne offre une polyvalence inégalée avec ses différentes configurations : trois longueurs, trois hauteurs, fourgon ou transport de personnes, châssis cabine, etc. Cependant, les détails concernant ses caractéristiques et ses prix demeurent encore confidentiels, alimentant l’attente et la curiosité des adeptes de la mobilité électrique.

Une entrée prudente sur le marché européen

Conscient des défis inhérents à la conquête du marché européen, Geely a opté pour une approche prudente en faisant appel à l’importateur Beherman, déjà associé à des marques renommées telles que Fuso et Piaggio. Cette stratégie, débutant par le marché belge, permet à Geely d’évaluer les tendances et les besoins locaux avant d’envisager un déploiement plus large sur le territoire européen. En effet, le marché des utilitaires diffère sensiblement de celui des véhicules particuliers, tant sur le plan des attentes des consommateurs que des réglementations en vigueur.

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